小荷已露尖尖角|陳彬：一雙巧手為飛機鑄“心”

來源：湖南工人報 更新時間：2022-07-07

航空發(fā)動機是飛機的“心臟”，被譽為“皇冠上的明珠”。組成這顆“明珠”的零件精細無比，對加工精度要求“毫厘不差”。鉗工裝配師傅一雙巧手掌控精度，稍有不慎，便會失之毫厘謬以千里，影響質量。

為了練就一雙“巧手”，陳彬歷經千錘百煉。

陳彬是中國航發(fā)南方工業(yè)有限公司精密加工中心鉗工高級技師，從事多型重點航空發(fā)動機的精密加工工作。

2009年，陳彬從南方航空技術學院畢業(yè)后到公司精密加工中心從事鉗工工作。很快他就適應了崗位，苦練技術，并在公司技能競賽中取得好成績，并入選公司代表隊參加株洲市職業(yè)技能競賽。比賽中，陳彬發(fā)揮出色，一舉奪魁，未滿21歲的他直接從初級工破格晉升為技師，成為當時公司最年輕的鉗工技師。

頂著“冠軍”和“最年輕技師”的光環(huán)，陳彬不敢有絲毫松懈，繼續(xù)沉下心來鉆研技術。

磨一把好刀，是一名優(yōu)秀鉗工必須具備的良好素質。為了更好更快地把刀磨好，陳彬又不分晝夜地去學習車工，見縫插針地去請教車工師傅，“偷學”技術……有著10年質量零問題的技能專家馮定向找到了他，主動要求做他的車工師傅。在師傅的悉心教導下，陳彬車工技術提升非常快，不多久便成為為數不多的“多能工”。

鉗工工作看似簡單，但實際苦、累、臟，加工零件復雜，加工型號多。這些年，陳彬先后參與了渦槳、渦軸等多種型號的航空發(fā)動機復雜零件加工，并擔任某機型渦槳發(fā)動機轉子加工負責人，攻克了一個個技術難關。

一次，某機型轉子需更換第六級輪盤，更換后要求鉆孔加工的連接與原有第五級輪盤上的孔同心，稍有差錯便會產生質量問題，影響到整臺發(fā)動機的質量。陳彬巧動腦筋，研究制作了專用鉆孔夾具，在第六級輪盤裝入前鉆削一個定位孔，一次定位鉆出同心孔，再借助導向將其他連接孔一次性擴孔到位，100%確保鉆孔質量，為公司挽回損失40余萬元，并為發(fā)動機修理節(jié)省大量時間。

陳彬善于攻關，越是技術難度大的，他越是力爭加工成功。

非標準工件在普通搖臂鉆床上加工是一項較難掌握的技術，定位難，鉆頭角度的磨削都是加工難點。為了攻克這一加工難題，他白天在工作中仔細觀察，細心琢磨，晚上回到家中查找資料，尋找解決方案。經過反復實踐操作，他終于掌握了這一項技術，并對高溫合金材料的鉆削加工有了自己獨特的方法。

陳彬勤于改善，尋找最優(yōu)解永遠是他追求的目標。

某修理機進氣機匣換件，需要鉗工在狹小的空間中將定位銷拔出，常規(guī)方法是用電火花進行切割，但苦于定位難、裝夾不易，加之電火花加工效率不高，拔一個定位銷需要耗費3個小時，既費力又耗時。

了解情況后，陳彬主動請纓參與攻關，在研究一段時間后，他嘗試用一個廢舊的刀柄夾頭進行改制，自制了一個類似鉆夾頭的專用工具，直接手工拔除，在初次嘗試后便能感覺到松動。隨后，陳彬又在定位銷上進行了簡易開槽增加摩擦力，再次嘗試，輕松拔出，前后花費時間不超過5分鐘，效率提升36倍。在總結方法和進一步優(yōu)化工具后，陳彬又將該工具和方法推廣應用到其他類似零件上。

在同事眼中，陳彬是個樂于分享的人。他經常利用周六休息時間開培訓班，對新入廠人員進行培訓。他組織和參與編寫了集加工經驗、技巧、改善案例于一體的“金鑰匙”叢書，為新員工學知識漲技能提供了很好的學習教材。

在注重全面技術提升，做好本職崗位工作的同時，陳彬絲毫沒有放松自己對高精尖技術的執(zhí)著追求，沒有放棄繼續(xù)參加技能競賽為企業(yè)爭光的夢想。2021年，陳彬再次被選拔為株洲市鉗工項目代表隊成員，經過一段時間的專業(yè)訓練，他在省賽中獲得亞軍。在此后的國賽中，陳彬取得了第七屆全國職工職業(yè)技能大賽鉗工第六名的好成績，創(chuàng)造湖南代表隊個人賽的歷史最佳成績。