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    小荷已露尖尖角
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    小荷已露尖尖角|申政:為擦亮高鐵“國(guó)家名片”提供不竭動(dòng)力

    來(lái)源:湖南日?qǐng)?bào) 更新時(shí)間:2022-06-24

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    中車(chē)株洲電機(jī)有限公司振動(dòng)噪聲實(shí)驗(yàn)室里,一位個(gè)子高大的男子,正專(zhuān)注地指揮工作臺(tái)上實(shí)驗(yàn)員進(jìn)行各類(lèi)數(shù)據(jù)檢測(cè)。


    “他就是我們的‘陽(yáng)光大男孩’、研究院副院長(zhǎng)申政?!币返男」媚镂蛉さ馈?/span>


    申政,1987年7月出生,永州祁陽(yáng)人,上海交通大學(xué)碩士研究生,2013年取得機(jī)械工程專(zhuān)業(yè)博士學(xué)位。2015年回國(guó)加入中國(guó)中車(chē)。


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    海歸博士遇上“復(fù)興號(hào)”


    “在國(guó)外工作兩年,我和團(tuán)隊(duì)合作開(kāi)發(fā)了3款新一代硬盤(pán)產(chǎn)品,幫助存儲(chǔ)容量翻倍,其中兩款產(chǎn)品一上市就包攬公司產(chǎn)品銷(xiāo)量前兩名?!鄙暾f(shuō),“雖然在國(guó)外發(fā)展平臺(tái)和前景都很好,但我始終情系祖國(guó),對(duì)家鄉(xiāng)更是念念不忘?!?/span>


    “剛一來(lái),就遇上公司研制中國(guó)首列‘復(fù)興號(hào)’動(dòng)車(chē)組牽引電機(jī)。”申政說(shuō),“領(lǐng)導(dǎo)委以重任,將攻克軸承偏心設(shè)計(jì)這一關(guān)鍵難題交給了我?!?/span>


    這一特殊設(shè)計(jì)源自國(guó)外,引進(jìn)10余年,雖被廣泛應(yīng)用在多條干線(xiàn)的主力機(jī)車(chē)上,但并未能消化其原理,始終無(wú)法實(shí)現(xiàn)再創(chuàng)新。此次,公司要求項(xiàng)目組4個(gè)月內(nèi)“吃透”原理并完成改型設(shè)計(jì)。


    湖南伢子就是“霸得蠻”,面對(duì)艱巨任務(wù)毫不退縮。申政每天與項(xiàng)目組進(jìn)行計(jì)算、試驗(yàn)、分析、對(duì)比,每一個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)都反復(fù)思考。


    申政介紹,那段時(shí)間,他們反復(fù)實(shí)驗(yàn),一點(diǎn)一點(diǎn)建立數(shù)據(jù)模型,一步一步攻克技術(shù)難點(diǎn)。終于,在無(wú)數(shù)次計(jì)算、分析、比對(duì)中發(fā)現(xiàn)了奧秘,成功指導(dǎo)關(guān)鍵設(shè)計(jì),保障了“復(fù)興號(hào)”等3個(gè)型號(hào)動(dòng)車(chē)組的成功研發(fā)。


    “中國(guó)方案”打破專(zhuān)利封鎖


    “基礎(chǔ)研究是我的強(qiáng)項(xiàng),我要讓其發(fā)揮最大效用?!鄙暾苊M建一支由機(jī)械、電磁、流體傳熱、振動(dòng)噪聲等多學(xué)科融合的青年科研團(tuán)隊(duì),啃下很多“硬骨頭”。


    其中之一就是突破日本和歐盟的專(zhuān)利封鎖,提出牽引動(dòng)力裝備免解體高效運(yùn)維技術(shù)的“中國(guó)方案”,在國(guó)內(nèi)外完成系列化專(zhuān)利布局。


    湖南日?qǐng)?bào) | 為擦亮高鐵“國(guó)家名片”提供不竭動(dòng)力——記中車(chē)株洲電機(jī)有限公司高級(jí)工程師申政


    為了這個(gè)方案,申政和他的伙伴們廢寢忘食?!八堑湫偷摹茖W(xué)狂人’,幾乎無(wú)時(shí)無(wú)刻不在思考問(wèn)題,經(jīng)常在吃飯時(shí)、睡覺(jué)前迸發(fā)出靈感和想法?!鄙暾囊粋€(gè)小伙伴說(shuō),“他還是‘行動(dòng)派’,每次有了新的想法,都會(huì)第一時(shí)間付諸行動(dòng)?!?/span>


    有一次,申政半夜突然對(duì)免解體運(yùn)維的關(guān)鍵步驟有了“靈感”,立馬爬起來(lái)查文獻(xiàn)、梳理思路、做驗(yàn)證,然后發(fā)到群里共享。第二天,他又去找技術(shù)前輩討論可行性,去車(chē)間找有經(jīng)驗(yàn)的老師傅請(qǐng)教可操作性,最終完成了全套技術(shù)開(kāi)發(fā)。全面應(yīng)用后,預(yù)計(jì)可減少牽引電機(jī)90%以上的運(yùn)維時(shí)間和費(fèi)用。


    歸國(guó)7年,申政帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在減振降噪、高效運(yùn)維、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、軸承應(yīng)用等領(lǐng)域,先后開(kāi)發(fā)20余項(xiàng)關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù),成為銷(xiāo)往全球各地的電力機(jī)車(chē)、動(dòng)車(chē)組、地鐵、風(fēng)力發(fā)電和工業(yè)高效電機(jī)等30余項(xiàng)核心產(chǎn)品的“幕后英雄”。


    “我要把自己所學(xué)貢獻(xiàn)給軌道交通事業(yè),為擦亮高鐵這張‘國(guó)家名片’提供不竭動(dòng)力?!鄙暾f(shuō)。