小荷已露尖尖角|申政：為擦亮高鐵“國家名片”提供不竭動(dòng)力

來源：湖南日?qǐng)?bào) 更新時(shí)間：2022-06-24

中車株洲電機(jī)有限公司振動(dòng)噪聲實(shí)驗(yàn)室里，一位個(gè)子高大的男子，正專注地指揮工作臺(tái)上實(shí)驗(yàn)員進(jìn)行各類數(shù)據(jù)檢測。

“他就是我們的‘陽光大男孩’、研究院副院長申政。”引路的小姑娘嘻嘻哈哈打趣道。

申政，1987年7月出生，永州祁陽人，上海交通大學(xué)碩士研究生，2013年取得機(jī)械工程專業(yè)博士學(xué)位。2015年回國加入中國中車。

海歸博士遇上“復(fù)興號(hào)”

“在國外工作兩年，我和團(tuán)隊(duì)合作開發(fā)了3款新一代硬盤產(chǎn)品，幫助存儲(chǔ)容量翻倍，其中兩款產(chǎn)品一上市就包攬公司產(chǎn)品銷量前兩名?！鄙暾f，“雖然在國外發(fā)展平臺(tái)和前景都很好，但我始終情系祖國，對(duì)家鄉(xiāng)更是念念不忘?！?/span>

“剛一來，就遇上公司研制中國首列‘復(fù)興號(hào)’動(dòng)車組牽引電機(jī)。”申政說，“領(lǐng)導(dǎo)委以重任，將攻克軸承偏心設(shè)計(jì)這一關(guān)鍵難題交給了我?！?/span>

這一特殊設(shè)計(jì)源自國外，引進(jìn)10余年，雖被廣泛應(yīng)用在多條干線的主力機(jī)車上，但并未能消化其原理，始終無法實(shí)現(xiàn)再創(chuàng)新。此次，公司要求項(xiàng)目組4個(gè)月內(nèi)“吃透”原理并完成改型設(shè)計(jì)。

湖南伢子就是“霸得蠻”，面對(duì)艱巨任務(wù)毫不退縮。申政每天與項(xiàng)目組進(jìn)行計(jì)算、試驗(yàn)、分析、對(duì)比，每一個(gè)技術(shù)細(xì)節(jié)都反復(fù)思考。

申政介紹，那段時(shí)間，他們反復(fù)實(shí)驗(yàn)，一點(diǎn)一點(diǎn)建立數(shù)據(jù)模型，一步一步攻克技術(shù)難點(diǎn)。終于，在無數(shù)次計(jì)算、分析、比對(duì)中發(fā)現(xiàn)了奧秘，成功指導(dǎo)關(guān)鍵設(shè)計(jì)，保障了“復(fù)興號(hào)”等3個(gè)型號(hào)動(dòng)車組的成功研發(fā)。

“中國方案”打破專利封鎖

“基礎(chǔ)研究是我的強(qiáng)項(xiàng)，我要讓其發(fā)揮最大效用?！鄙暾苊M建一支由機(jī)械、電磁、流體傳熱、振動(dòng)噪聲等多學(xué)科融合的青年科研團(tuán)隊(duì)，啃下很多“硬骨頭”。

其中之一就是突破日本和歐盟的專利封鎖，提出牽引動(dòng)力裝備免解體高效運(yùn)維技術(shù)的“中國方案”，在國內(nèi)外完成系列化專利布局。

為了這個(gè)方案，申政和他的伙伴們廢寢忘食?！八堑湫偷摹茖W(xué)狂人’，幾乎無時(shí)無刻不在思考問題，經(jīng)常在吃飯時(shí)、睡覺前迸發(fā)出靈感和想法。”申政的一個(gè)小伙伴說，“他還是‘行動(dòng)派’，每次有了新的想法，都會(huì)第一時(shí)間付諸行動(dòng)。”

有一次，申政半夜突然對(duì)免解體運(yùn)維的關(guān)鍵步驟有了“靈感”，立馬爬起來查文獻(xiàn)、梳理思路、做驗(yàn)證，然后發(fā)到群里共享。第二天，他又去找技術(shù)前輩討論可行性，去車間找有經(jīng)驗(yàn)的老師傅請(qǐng)教可操作性，最終完成了全套技術(shù)開發(fā)。全面應(yīng)用后，預(yù)計(jì)可減少牽引電機(jī)90%以上的運(yùn)維時(shí)間和費(fèi)用。

歸國7年，申政帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在減振降噪、高效運(yùn)維、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、軸承應(yīng)用等領(lǐng)域，先后開發(fā)20余項(xiàng)關(guān)鍵基礎(chǔ)技術(shù)，成為銷往全球各地的電力機(jī)車、動(dòng)車組、地鐵、風(fēng)力發(fā)電和工業(yè)高效電機(jī)等30余項(xiàng)核心產(chǎn)品的“幕后英雄”。

“我要把自己所學(xué)貢獻(xiàn)給軌道交通事業(yè)，為擦亮高鐵這張‘國家名片’提供不竭動(dòng)力?！鄙暾f。